中國交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院和德國弗勞恩霍夫物流研究所聯(lián)合推出的《智慧物流助力可持續(xù)交通發(fā)展》研究報告近期即將發(fā)布。本研究受德國國際合作機(jī)構(gòu)（GIZ）委托，是中國交通運(yùn)輸部與德國聯(lián)邦環(huán)境、自然保護(hù)和核安全部（簡稱德國環(huán)保部）共同合作開展的“中德低碳交通合作項(xiàng)目”框架下的聯(lián)合研究項(xiàng)目。中德低碳交通合作項(xiàng)目受德國環(huán)保部的國際氣候倡議框架（IKI）資助，由GIZ負(fù)責(zé)實(shí)施，中方合作伙伴為交通運(yùn)輸部。該研究作為智能物流領(lǐng)域內(nèi)第一個中德鏡像研究項(xiàng)目，分析了中德兩國智慧物流的定義邊界、發(fā)展歷程以及政府舉措和企業(yè)實(shí)踐方面的異同，為交通運(yùn)輸降本增效與綠色發(fā)展、推動全球可持續(xù)交通交流互鑒提供范本。

    聚焦節(jié)能減排促進(jìn)交通綠色低碳發(fā)展

    技術(shù)革新與數(shù)字化發(fā)展為交通運(yùn)輸行業(yè)尤其是物流運(yùn)輸領(lǐng)域高效、可持續(xù)發(fā)展帶來了更大的潛力。放眼全球，通過政府主導(dǎo)推動行業(yè)制定可持續(xù)發(fā)展路線圖和高效解決方案愈發(fā)重要。立足中歐，環(huán)境主題也成為關(guān)注焦點(diǎn)，節(jié)能減排在政策制定中分量不斷加碼。近年來，德國持續(xù)推進(jìn)交通低碳可持續(xù)發(fā)展，今年以來，中國提出“雙碳”目標(biāo)，節(jié)能減排成為中德兩國物流行業(yè)發(fā)展的應(yīng)有之義與共同訴求。

    交通運(yùn)輸部國際合作司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中德兩國是可持續(xù)交通發(fā)展的參與者、建設(shè)者和受益者，中德在可持續(xù)交通領(lǐng)域的合作對推動實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)具有重大意義和重要作用。兩國政府曾在環(huán)境保護(hù)、氣候變化等多個可持續(xù)發(fā)展議題上開展對話。早在2010年，中德雙方就交通節(jié)能減排特別是綠色低碳物流領(lǐng)域的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了合作交流。

    交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院院長張勁泉介紹，中德兩國在物流領(lǐng)域的深入合作與經(jīng)驗(yàn)分享具有世界范圍內(nèi)的廣泛影響力。以《智慧物流助力可持續(xù)交通發(fā)展》為依托，中德研究人員達(dá)成了一個共識，即推動先進(jìn)技術(shù)在智慧物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，對促進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展具有積極作用。

    GIZ可持續(xù)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目領(lǐng)域負(fù)責(zé)人Markus D.Delfs表示，中德低碳交通項(xiàng)目自2015年開展以來，通過政策對話、交流研討與專業(yè)研究等方式，致力于推動中國交通的低碳、可持續(xù)發(fā)展，并在中國交通運(yùn)輸部和德國環(huán)保部的通力合作下，取得了一系列的合作成果。在全球碳中和發(fā)展的大背景下，GIZ將繼續(xù)與合作伙伴緊密協(xié)作，支持中國交通領(lǐng)域的綠色、可持續(xù)發(fā)展。

    數(shù)字化驅(qū)動政企研多主體共同發(fā)力

    智慧物流如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？研究報告指出，政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)與協(xié)會都是重要的角色。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院物流政策研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，中德兩國政府在推動智慧物流發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用，均制定了中長期規(guī)劃和戰(zhàn)略。中國交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委員會、商務(wù)部等在推動智慧物流發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用。在德國，聯(lián)邦運(yùn)輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部、聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部以及環(huán)保部等也陸續(xù)出臺了一系列政策，積極推動德國物流的智慧化、低碳化發(fā)展。

值得一提的是，中國政府十分重視交通基礎(chǔ)設(shè)施對智慧物流的支撐作用。目前，中國高速鐵路運(yùn)營里程、高速公路運(yùn)營里程、萬噸級及以上沿海港口泊位居世界第一。在基礎(chǔ)設(shè)施支撐下，2020年，中國全社會完成營業(yè)性貨運(yùn)量463.4億噸。

    在企業(yè)實(shí)踐層面，中德兩國在發(fā)展路徑上各具特色，中德兩國物流企業(yè)服務(wù)自動化、運(yùn)營數(shù)字化及智能決策化方面的能力不斷提升。

    研究報告指出，在中國，以菜鳥、京東、順豐為代表的智慧物流領(lǐng)軍企業(yè)，注重通過平臺統(tǒng)籌物流數(shù)據(jù)，著力大數(shù)據(jù)處理，并積極推動整個供應(yīng)鏈的完整數(shù)據(jù)和資源整合，為客戶提供個性化解決方案。

    德國近年來也在持續(xù)鼓勵技術(shù)創(chuàng)新推動物流行業(yè)的綠色發(fā)展。梅賽德斯—奔馳股份公司在2020年推出“智慧工廠”項(xiàng)目，加大射頻識別等技術(shù)在物流業(yè)務(wù)的應(yīng)用。寶馬制定建設(shè)自主運(yùn)輸系統(tǒng)和物流機(jī)器人的全網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)戰(zhàn)略。

    在政府藍(lán)圖繪制與企業(yè)等多主體的創(chuàng)新實(shí)踐下，未來中德智慧物流業(yè)呈現(xiàn)了不一樣的發(fā)展路徑。

研究報告提出，預(yù)計中國在未來5至10年，物流數(shù)字化將大幅提升，綠色包裝、綠色運(yùn)輸、綠色倉儲將加快推廣應(yīng)用。更多中國標(biāo)準(zhǔn)將融入國際并被廣泛應(yīng)用，因此加強(qiáng)物流領(lǐng)域的國際合作是智慧物流發(fā)展應(yīng)有之義。

德方預(yù)測，未來幾年，德國將更多關(guān)注低碳技術(shù)探索，挖掘包括自動駕駛、無人機(jī)運(yùn)輸、互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)等方面的技術(shù)潛力。

    借鑒有益經(jīng)驗(yàn)，智慧物流未來又該如何落地落實(shí)落細(xì)，研究報告在加強(qiáng)全球智慧物流經(jīng)驗(yàn)分享、智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、專業(yè)人才培育等方面提出建議。