“硬平臺”與“軟實力”雙管齊下 加速助推企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

　　大河網(wǎng)訊 隨著交通強國的提出、中國（河南）自貿(mào)區(qū)上升為國家戰(zhàn)略、中原經(jīng)濟區(qū)及鄭州航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)建設(shè)深入推進、以及交通強省建設(shè)的逐步推進等一系列利好政策，公路港集團迎來新的發(fā)展機遇，同時也面臨諸多矛盾交織疊加的嚴峻挑戰(zhàn)。如何更好的落實交通投資集團物流板塊承載者的發(fā)展重任，緊抓機遇，突破瓶頸，調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)型發(fā)展，是公路港集團亟待解決的問題。經(jīng)調(diào)查、研究，并與市場對接，公路港集團結(jié)合自身條件和市場需求，提出了堅持“硬平臺”和“軟實力”雙管齊下、齊抓共管的發(fā)展思路，著力提升企業(yè)形象、塑造物流品牌，加速助推企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　“硬平臺”作支撐。一是充分發(fā)揮河南交通區(qū)位優(yōu)勢和高速公路資源優(yōu)勢，布局中部多式聯(lián)運、集裝箱甩掛、交換及拼箱平臺，形成物流覆蓋經(jīng)濟圈，打造綜合性、現(xiàn)代化物流園區(qū)。二是建設(shè)中部中高端貨物無縫對接倉儲基地。加快傳統(tǒng)倉儲物流業(yè)務轉(zhuǎn)型升級和業(yè)務整合，積極向汽車、醫(yī)藥、化妝品、服裝及進口食品等高附加值的業(yè)務鏈條前端、產(chǎn)業(yè)上游轉(zhuǎn)移，通過高速公路配送，實現(xiàn)從生產(chǎn)基地直達銷售基地中心倉庫，通過中心倉庫配載到客戶端，減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，實現(xiàn)高效、快捷。三是開發(fā)高速物流智能集疏配載平臺，利用智能快遞物流設(shè)施高效、便利、智能優(yōu)勢，對接城市快遞網(wǎng)絡，物流車輛不再進入市區(qū)即可進行貨物中轉(zhuǎn)，實現(xiàn)貨物的無縫銜接和快速集散，可有效緩解城市道路擁堵問題，形成高速公路物流產(chǎn)業(yè)鏈條，做大做強交通物流板塊。借鑒國內(nèi)外成功的互聯(lián)網(wǎng)金融模式，開發(fā)高速物流APP信息平臺，提高高速公路物流智能集疏配載平臺的核心競爭力。同時申請承接河南省進口藥品指定口岸配套服務功能。四是引進品牌物流公司，把外部資源優(yōu)勢通過內(nèi)部合理配置，實現(xiàn)優(yōu)勢疊加，形成完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈，建立覆蓋全省、延伸全國、聯(lián)通世界的快捷物流網(wǎng)絡。

　　“軟實力”作保障。一是加強隊伍建設(shè)，重塑運營管理團隊。按照“一個好理念、一套好辦法、打造一個好團隊、塑造一個好品牌”的標準，融入現(xiàn)代企業(yè)管理理念，實行經(jīng)營業(yè)務培訓機制長效化，同時與知名企業(yè)合作，引進培訓交流服務，不斷提升人員業(yè)務素質(zhì)和市場實戰(zhàn)能力。二是加強體制機制創(chuàng)新，激活企業(yè)發(fā)展活力。深化企業(yè)績效改革，全面整合公路港集團資質(zhì)、資源和客戶平臺，實行業(yè)績與薪酬相掛鉤、激勵與約束相統(tǒng)一、責任與風險相一致的考評機制，充分發(fā)揮績效考核的激勵導向，最大限度激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。積極探索股本結(jié)構(gòu)多元化，研究嘗試混合所有制經(jīng)營改革，強力推進企業(yè)自身的改革、創(chuàng)新與發(fā)展。三是深化推進精細化管理，提升企業(yè)管理水平。靜心審視企業(yè)管理中存在的問題，突出發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、體制機制轉(zhuǎn)換、管理方式轉(zhuǎn)型,著力接長發(fā)展短板，克服管理“軟肋”，打破發(fā)展“短板”，使企業(yè)管理更加科學化、精細化。